渣浆泵热喷涂（喷镀）修补法

渣浆泵热喷涂（喷镀）修补法

热喷涂法中应用较广泛的有氧-乙炔焰喷涂和电弧喷涂。氧-乙炔焰喷涂是通过氧-乙炔焰喷枪实现的，喷枪通过气阀分别引入乙炔（也可采用煤气）、氧气或压缩空气，乙炔和氧气混合后在喷嘴出口处产生燃烧火焰，引人的金属涂材在火焰中被加热熔化，在焰流的作用下形成雾状小液滴，被喷射到轴颈表面形成涂层。电弧喷涂所用的两根线状涂材由送丝轮自写导人，当在两线状涂材之间通过大电流时将产生电弧，线状涂材在电弧的高温作用下迅速类化，并由压缩空气作用成小液滴，被喷射到轴颈表面形成涂层。由于泵站规模、专业技术人员、喷涂设备、喷涂材料等方面的原因，陶瓷泵，中小型泵站一般采用氧-乙炔焰喷涂，大中型泵立一般采用电弧喷涂。热喷涂修复工艺介绍如下。

①表面预处理可以通过有机溶剂清洗、加热脱脂、车螺纹、滚花、电拉毛等方法使处理后的轴颈表面更加活化，以提高涂层与轴颈表面的结合强度。对于一些与泵轴黏结不好的涂层材料，可以先在轴颈表面喷涂镍基材料作为黏结底层。

②预热目的是消除轴颈表面的水分和湿气，提高喷涂粒子与轴颈表面接触时的界B温度，以提高涂层与轴颈的结合强度，同时减少因泵材与涂层材料的热膨胀差异造成应力而导致的涂层开裂。预热温度一般控制在60-20℃之间。

③喷涂采用何种喷涂方法主要取决于选用的喷涂材料（如自熔性焊粉、不锈钢）、工件的工况（如自重、转速）及对涂层质量的要求，喷涂时要注意泵轴的旋转速度、喷枪的毛动速度、喷射距离以及喷涂的气压。

④喷涂后处理在喷涂后轴颈要作渗油处理，让润滑油较多地渗人涂层，便于车削力工。待渗油处理后，将泵轴上车床车削加工，使轴颈尺寸和光洁度达到要求。最后用滚刀名压或用研磨膏研磨，提高轴颈表面的光洁度。